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该项目起点位于舟山LNG接收站围墙外2米处，终点在镇海分输末站，将与浙江省杭甬天然气管道相连通。管道设计压力10MPa，管径为D1016。陆域管道包括舟山段和宁波段，舟山段长度为45.1km，宁波段长度4km；海域管道长度为33.64km。

总设计规模：80×108m³/y

此项目海管施工传出喜讯，历时28小时的艰苦奋战，秀山东定向钻于2020年4月26日18时50分成功回拖完成，创下了目前国内难度最大的陆对海定向钻记录之一。

秀山东定向钻采用D1016×25.4-X65M的直缝埋弧焊钢管，管道全长1542米，其中钻孔长度1300米，过渡段长度为242m，是本项目五条陆对海定向钻中钻孔最长、入土角度最大（14°）、钻孔深度最深（-49m）、地质最复杂（硬岩段330m，风化岩段192m，粉质粘土576m，淤泥段202m）的一条，是整个项目的重要控制点之一。

浙江舟山液化天然气（LNG）接收及加注站连接管道项目

秀山东定向钻位于秀山岛东侧，紧邻大海，背靠山区，无进场道路及预制场地。为此舟山管线项目部牵头、舟山LNG接收站项目配合，共同完成临时码头修筑。舟山管线项目部采用海上预制，并针对实际海况，增加混凝土配重层和定位桩，以防止预制管道漂移。

浙江舟山液化天然气（LNG）接收及加注站连接管道项目

在长达八个月的施工期间内，克服了交通不便、场地不足等困难，战胜了台风、新冠等不可抗力灾害影响，解决了钻孔深、岩石段长、钻孔长度长等技术难题；多次组织专家、设计、技术人员等参加回拖方案讨论，对回拖前的准备工作进行详细部署；并对回拖过程进行模拟，分析每个环节有可能出现的制约因素，提前把制约因素排除，使得本次陆对海定向钻一次顺利回拖成功。

浙江舟山液化天然气（LNG）接收及加注站连接管道项目

秀山东定向钻的成功回拖，标志着海管贯通的最大难点解除，为最后2Km海管的铺设及海上最后一个连头提供了条件。下一步项目部将坚定信心，咬定目标，苦干实干，确保完成任务目标。

浙江舟山液化天然气（LNG）接收及加注站连接管道项目

近日，经中国地质学会非开挖技术专业委员会2019年度专家委员会无记名投票表决，此项目荣获了CSTT2019年度优秀工程奖，并推荐参加今年国际非开挖工程奖的评选。